افضل باور بانك للسفر هو اللي سعته تحت 100 واط-ساعة (يعني 20000 ملي أمبير وأقل بالعادة)، ويكون بحقيبة اليد مو بالشنطة المشحونة. الخطوط السعودية تسمح ببطاريتين كحد أقصى لكل مسافر، وتمنع شحنها أو الشحن منها داخل الطيارة. اختار سعة تكفي رحلتك، وخلها بشنطة الظهر.
هذي الصفحة من دليل الباور بانك في السعودية، ومخصصة للي مسافر أو طالع رحلة برية ويبي بطارية متنقلة ما توقفه عند التفتيش.
هل يسمح بالباور بانك في الطيارة؟
إيه يسمح، بس بشروط. في صفحة الخطوط السعودية عن حقائب المقصورة، تحت "إرشادات حمل الشواحن المحمولة (Power Banks) أثناء السفر"، النص يقول:
- "يسمح لكل مسافر اصطحاب بطاريتي شحن كحد أقصى."
- "يُحظر إعادة شحن بطاريات الشحن المحمولة أثناء التواجد بالطائرة أو استخدامها في شحن الأجهزة الأخرى."
- "يتوجب حمل بطاريات الشحن المحمولة ضمن الأمتعة اليدوية داخل مقصورة الطائرة، ويُمنع وضعها ضمن الأمتعة المعاينة."
يعني لا تحط الباور بانك بالشنطة الكبيرة أبد، ولا تعتمد عليه تشحن جوالك وأنت فوق. اشحن جوالك قبل الإقلاع أو من منفذ المقعد لو موجود.
حد الواط-ساعة: الرقم اللي يحدد تدخل ولا لا
صفحة الخطوط السعودية ما تذكر رقم الواط-ساعة، فالمرجع هو إرشادات IATA للركاب اللي تمشي عليها شركات الطيران. حسب جدول IATA، الباور بانك يعامل كبطارية احتياطية ومكانه حقيبة اليد فقط:
| سعة البطارية | الحكم حسب IATA |
| 100 واط-ساعة أو أقل | مسموح بحقيبة اليد بدون موافقة |
| أكثر من 100 إلى 160 واط-ساعة | يحتاج موافقة شركة الطيران، وبحد أقصى بطاريتين |
| أكثر من 160 واط-ساعة | ما ينحمل مع الراكب، يشحن كبضاعة خطرة |
وIATA نفسها تقول تواصل مع شركة الطيران قبل السفر لأنها ممكن تحط قيود زيادة، وصفحة الخطوط السعودية تنبه إن بعض الدول لها قيود خاصة على الشواحن المتنقلة.
كيف تحول الملي أمبير إلى واط-ساعة؟
أغلب البطاريات مكتوب عليها Wh من تحت أو على الجنب، وهذا الرقم اللي يشوفه موظف التفتيش. لو ما لقيته، الحسبة التقريبية: الملي أمبير × 3.7 ÷ 1000. يعني:
- 10000 ملي أمبير ≈ 37 واط-ساعة (مريحة).
- 20000 ملي أمبير ≈ 74 واط-ساعة (تحت الحد).
- 30000 ملي أمبير ≈ 111 واط-ساعة (غالبًا فوق 100، يعني تحتاج موافقة).
- 50000 ملي أمبير ≈ 185 واط-ساعة (فوق 160، ما تركب معك).
هذي أرقام تقريبية لأن فولت الخلايا يختلف شوي بين الشركات، والمعتمد دايم الرقم المطبوع على البطارية نفسها.
بطاريات متنقلة تناسب الرحلات
| البطارية | السعة | ليش تناسب السفر | السعر |
| بطارية انكر 733 الهجين | 10000 ملي أمبير | راس شاحن جداري 65 واط وباور بانك بجهاز واحد، تخفف الشنطة | 242 ريال تقريبًا |
| راف باور 20 الف | 20000 ملي أمبير | تكفي عدة شحنات بيوم طويل، وخرجها 22.5 واط | 159 ريال |
| انكر 20 الف 87 واط | 20000 ملي أمبير | سلك تايب سي مدمج وتشحن الايباد والماك بوك | 229 ريال |
| انكر 300 واط | 26250 ملي أمبير | للي مسافر باللابتوب، بس شيك الـWh المطبوع قبل المطار | 619 ريال |
بطارية راف باور 30 الف ممتازة للرحلات البرية والكشتات، لكن سعتها غالبًا تتعدى 100 واط-ساعة، فلو ناوي تطير فيها اقرأ الرقم المكتوب عليها وتأكد من شركة الطيران قبل. الأسعار وقت الكتابة والمرجع صفحة المنتج.
قبل تطلع للمطار
- اقلب البطارية واقرأ الـWh المطبوع، ولو فوق 100 كلم شركة الطيران.
- حطها بشنطة الظهر أو الشنطة اليدوية، مو بالمعاينة.
- لا تاخذ أكثر من بطاريتين معك.
- اشحنها بالكامل من البيت عشان تستفيد منها بعد ما تنزل.
- غط منافذها أو خلها بكيسها عشان ما يصير تماس مع مفاتيح أو عملات.
لو السعة هي اللي محيرتك، مقارنة الأحجام كلها في صفحة باور بانك 20000 ولا 10000. وللي مسافر بالايفون بس، افضل باور بانك للايفون يختصر عليك.
الأسئلة الشائعة
كم باور بانك مسموح في الطيارة السعودية؟
بطاريتين كحد أقصى لكل مسافر حسب صفحة الخطوط السعودية، وبحقيبة اليد فقط.
هل أقدر أحط الباور بانك في الشنطة المشحونة؟
لا، الخطوط السعودية تمنع وضعها ضمن الأمتعة المعاينة، ومكانها داخل المقصورة معك.
باور بانك 20000 مسموح في الطيارة؟
غالبًا إيه، لأن 20000 ملي أمبير تطلع تقريبًا 74 واط-ساعة وهذا تحت حد 100 عند IATA. تأكد من الرقم المطبوع على البطارية.
أقدر أشحن جوالي من الباور بانك وأنا بالطيارة؟
لا، صفحة الخطوط السعودية تنص على حظر إعادة شحن البطاريات المحمولة بالطائرة أو استخدامها لشحن الأجهزة الأخرى.
باور بانك 50000 يدخل الطيارة؟
غالبًا لا، سعته التقريبية فوق 160 واط-ساعة، وهذي الفئة حسب IATA ما تنحمل مع الراكب.
وش افضل بطارية متنقلة للرحلات البرية؟
بالبر ما عندك قيود طيران، فتقدر تاخذ 30000 أو أكبر لو معك أجهزة كثيرة، وخلها بعيد عن الشمس المباشرة داخل السيارة.